Giao hàng toàn quốc ! Giao hàng thu tiền, phí vận chuyển tùy theo từng khu vực. Quý
khách được kiểm tra hàng trước khi thanh toán và được đổi trả tại chỗ nếu Sản phẩm
bị lỗi hỏng không đạt yêu cầu! Quý khách hàng mua hàng vui lòng bấm nút Đặt Mua và
điền đầy đủ thông tin! Chúng tôi sẽ giao hàng khi nhận được đơn đặt hàng!
Địa chỉ:
Liên hệ với người bán:
Các chủ xe thường có xu hướng thay dầu nhớt theo chu kỳ cố định dựa trên số km, mà quên rằng việc thay nhớt còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác. Nếu coi xăng là "Thức ăn", thì dầu nhớt bôi trơn giống như "Máu" của động cơ, trong thành phần của dầu bôi trơn có các chất phụ gia đảm bảo các tính năng làm sạch, chống ăn mòn hóa học, chống tạo bọt.
Trong quá trình cháy, nhiên liệu phát sinh ra cặn và bụi carbon bám vào trong động cơ, dầu bôi trơn sẽ phân tán cặn và muội này thành các phân tử nhỏ và lưu giữ ở trong dầu, sau thời gian sử dụng, hàm lượng cặn vượt qua ngưỡng cho phép và nó có thể bám ngược trở lại vào động cơ.
Động cơ hai thì là một động cơ đốt trong thường được chế tạo theo kiểu động cơ có pít tông đẩy, ngược với động cơ bốn thì, hai thì cần thiết để tạo ra năng lực được hoàn thành trong một vòng quay của trục khuỷu. Một thì là chuyển động của pít tông từ một trạng thái tĩnh theo một hướng về trại thái tĩnh mới (chuyển động từ một điểm chết này về đến điểm chết kia), trục khuỷu hoàn thành nửa vòng quay trong một thì.
Super 2T là dầu dùng để bôi trơn động cơ xăng 2 thì như xe máy, máy cưa loại dây xích, máy làm vườn, ngoài ra dầu có thể được dùng trong các loại cưa chạy dây xích, máy cắt cỏ... rất thuận tiệncho mọi mục đích nhu cầu sử dụng.
Đặc tính
- Tăng khả năng giữ sạch động cơ.
- Bảo vệ động cơ chống mài m.n, chống ma sát.
- Kéo dài tuổi thọ bugi.
- Chống rỉ và chống ăn m.n.
- Kéo dài tuổi thọ động cơ.
Chi tiết sản phẩm:
- Ứng dụng: VS Super 2T được sử dụng rộng rải cho các máy móc và động cơ xăng 2 thì mới và cũ.
- Bao bì: 200L, 1L, 0.8L theo yêu cầu.
- Quy cách: 20 chai/ thùng
- Điều kiện bảo quản: Bảo quản nơi có mái che, tránh ánh nắng trực tiếp hay nơi có nhiệt độ trên 60 độ C.
- An toàn: Tránh tiếp xúc trong thời gian dài và thường xuyên với dầu đã qua sử dụng, thải bỏ dầu cặn qua sử dụng đúng nơi quy định để bảo vệ môi trường.
- Lưu ý các yêu cầu của nhà chế tạo chế tạo động cơ để sử dụng đúng tỉ lệ hòa trộn sản phẩm.
Tiêu chuẩn kỹ thuật
Phân biệt động cơ 2 thì và 4 thì
- Động cơ 2 thì sinh công đôi, mạnh hơn so với động cơ 4 thì.
- Thì hay còn cách gọi khác là Kỳ đều đúng, động cơ 2 thì trước đây được sử dụng khá rộng rãi nhưng sau này đã được hạn chế.
- Với động cơ 2 thì, chu trình sinh công năng được chia thành 2 bước hoạt động gồm Nổ Xả và Hút Nén. Piston lúc này chạy tịnh tiến 1 lần lên xuống là xong một lần sinh công.
- Hành trình piston trên động cơ 2 thì ngắn hơn, lực sinh công sẽ mạnh hơn, cấu tạo đơn giản hơn, không có xúc-pắp, cam hay cò mổ…
- Động cơ 2 thì chạy bốc hơn… nhưng độ bền kém hơn, dễ hỏng hóc vì ma sát giữa các chi tiết nhiều hơn đặc biệt là dễ thiếu nhớt dẫn đến bị “Lúp”.
- Động cơ 2 thì bắt buộc phải pha đúng tỷ lệ xăng và loại nhớt riêng, xăng và nhớt chính là hỗn hợp đốt nên chúng ta thường thấy xe 2 thì có khói trắng.
- Động cơ 4 thì cấu tạo phức tạp hơn, chu kỳ sinh công gồm 4 bước là Hút, Nén, Nổ và Xả, Piston động cơ chạy tịnh tiến 4 lần lên xuống là hoàn thành một lần sinh công.
- Qua nhiều bước hơn, nên động cơ 4 thì sinh công yếu hơn so với 2 thì, hoạt động sinh công đòi hòi nhiều chi tiết hoạt động kết hợp.
- Động cơ 4 thì nặng hơn, đốt bằng hỗn hợp nhiên liệu và không khí nên khói ra không có màu trắng, khoang chứa nhớt nằm riêng, không pha chung.
- Động cơ 4 thì bền bỉ hơn, nhớt bôi trơn hoạt động riêng biệt nên giảm thiểu được sự ma sát và hao mòn chi tiết.
- Giải thích đơn giản nhất cho chuyện này bởi do cơ chế hoạt động của động cơ 2 thì không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, ô nhiễm môi trường nên bị cấm nhập khẩu.
- Việc sản xuất động cơ 2 thì cũng không còn đại trà, bởi các quốc gia trên thế giới bắt buộc phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.
- Chính vì vậy nên hiện nay, những chiếc 2 thì như Suzuki Sport (Su Xì-po) hay Honda NSR (NCpal-RC Valve)… đều có trị khá cao.
VS Super 2T là dầu động cơ hai thì dùng bôi trơn cho các động cơ xăng 2 thì như các loại mô tô phân khối lớn, xe trượt tuyết và máy cưa xích.cưa xích, các máy làm vườn... Dầu đáp ứng các tiêu chuẩn của API: TC, đây sẽ là lựa chọn hoàn hảo giúp bạn bảo vệ tốt động cơ xế yêu của mình!
Khách hàng khi mua hàng xin liên hệ:
Công ty TNHH Dầu khí Quốc tế Việt Nam - Singapore
Trụ sở: 107C3 Làng Quốc Tế Thăng Long, P.Dịch Vọng, Q.Cầu Giấy, TP Hà Nội
1. Khách hàng mua lẻ liên hệ: 0964 807 488 (Ms. Ngọc) để được tư vấn, hỗ trợ
2. Khách hàng mua đại lí liên hệ: 0247 774 69 99
3. Khách hàng mua xuất khẩu liên hệ: 0983 837 488
4. Khách hàng liên hệ Zalo Bluesea: 0912 888 586
Thêm đánh giá